Mitsubishi Lancer Evolution

Mitsubishi Lancer Evolution
	2017-04-02 Mitsubishi Lancer Evolution X MR SST 14 (2).jpg Mitsubishi Lancer Evolution X
නිෂ්පාදක	Mitsubishi Motors
නිෂ්පාදනය	1992–2016
එකලස් කිරීම	Japan:; Okazaki, Aichi (Nagoya Plant) (first to ninth generations); Kurashiki, Okayama (Mizushima Plant) (tenth generation); ;
පරණ මොඩලය	Mitsubishi Galant VR-4
Class	Sport compact car
බොඩි හැඩය	4-door sedan; 5-door station wagon (2006–2007);
සැලැස්ම	Front-engine, four-wheel-drive (S-AWC)
Engine	2.0 L I4 turbo; 4G63T (1992–2007); 4B11T (2008–2016);
Transmission	6-speed TC-SST (2007–2015); 5-speed automatic (2002, 2006–2007); 5-speed manual (1992–2016 (final edition)); 6-speed manual (2003–2008);
ආශ්‍රිත	Mitsubishi Lancer; Mitsubishi Lancer WRC; Mitsubishi Racing Lancer;

Mitsubishi Lancer Evolution, ජනප්‍රිය ' Evo ' ලෙසින් හඳුන්වනු ලැබේ, ^[1] යනු 1992 සිට 2016 දක්වා ජපන් නිෂ්පාදකයෙකු වන Mitsubishi මෝටර්ස් විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද Lancer මත පදනම් වූ ක්‍රීඩා සෙඩාන් සහ රැලි මෝටර් රථයකි . මේ දක්වා නිල අනුවාද දහයක් ඇති අතර, එක් එක් ආකෘතියේ නම් කිරීම බොහෝ විට රෝම ඉලක්කම් වේ. සියලුම පරම්පරාවන් ලීටර් දෙකක අන්තර් සිසිලන ටර්බෝ ඉන්ලයින් හතරේ සිලින්ඩර එන්ජින් සහ සියලුම රෝද ධාවන පද්ධති භාවිතා කරයි. ^[2]

පරිණාමය මුලින් අදහස් කළේ ජපන් වෙළඳපල සඳහා පමණක් වන නමුත් "අළු ආනයනය" වෙළඳපොලේ ඇති ඉල්ලුම නිසා Evolution මාලාව එක්සත් රාජධානියේ Ralliart අලෙවි නියෝජිත ජාල හරහා සහ 1998 පමණ සිට විවිධ යුරෝපීය වෙළඳපල තුළ ඉදිරිපත් කිරීමට හේතු විය. මිට්සුබිෂි විසින් අටවන පරම්පරාවේ Evolution 2003 දී එක්සත් ජනපදයට අපනයනය කිරීමට තීරණය කළේ Subaru Impreza WRX සමඟින් පෙර වසරේ එම වෙළඳපොලේ ලැබූ සාර්ථකත්වය දැකීමෙන් පසුවය.

2005 දී Evolution IX නිකුත් කරන තෙක් සියලුම දේශීය-වෙළඳපොල අනුවාද, 280 PS (206 kW; 276 hp) ට නොඅඩු ප්‍රචාරණය කිරීමට ජපන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් අතර ඇති කර ගත් මහත්වරුන්ගේ එකඟතාවයකින් සීමා විය. PS (206 kW; 276 hp) . කෙසේ වෙතත්, ආරංචි මාර්ග පවසන්නේ මිට්සුබිෂි දැනටමත් වැඩි බලයක් සහිත මෝටර් රථ නිෂ්පාදනය කර ඇති නමුත් ගිවිසුමට අනුකූල වීම සඳහා නිල බලශක්ති නිමැවුම් අවතක්සේරු කර ඇති බවයි. ^[3] එබැවින්, සෑම පසු අනුවාදයක්ම ප්‍රචාරණය කරන ලද බල සංඛ්‍යාවලට වඩා නිල නොවන ලෙස පරිණාමය වී ඇති අතර, ජපන් වෙළඳපල Evolution IX 321 PS (236 kW; 317 hp) පමණ යැයි කියනු ලබන නිමැවුමකට ළඟා විය. PS (236 kW; 317 hp) . අනෙකුත් වෙලඳපොලවල, විශේෂයෙන්ම එක්සත් රාජධානියේ ලබා ගත හැකි විවිධ විශේෂ අනුවාදවල නිල බල නිමැවුම් 446 PS (328 kW; 440 hp) දක්වා ඇත. PS (328 kW; 440 hp) .

ලාන්සර් පරිණාමයේ දසවන සහ අවසාන පරම්පරාව වන Evolution X, 2007 දී ජපානයේ දියත් කරන ලද අතර 2008 දී විදේශ වෙළඳපොළට නිකුත් කරන ලදී. 2016 අප්‍රේල් මාසයේදී Mitsubishi විසින් Lancer Evolution වෙතින් විශ්‍රාම ගන්නා තෙක් Evolution X වසර 10කට ආසන්න කාලයක් නිෂ්පාදනය කරන ලදී.

^ . Dorchester https://books.google.com/books?id=8ZkuDYyI8NUC. {{cite book}}: Missing or empty |title= (help)Long, Brian (2007). Mitsubishi Lancer Evo: The Road Car & WRC Story. Dorchester: Veloce Publishing Ltd. ISBN 978-1-84584-055-6.
^ "Development of Center-Differential Control System for High Performance Four-Wheel Drive Vehicles" සංරක්ෂණය කළ පිටපත සැප්තැම්බර් 29, 2007 at the Wayback Machine, Mitsubishi Motors Technology Review 2001, no.13, pp. 61–66
^ Lyon, Peter (2005-01-01). "Japan Dumps 276-hp Pact". Car and Driver (ඇමෙරිකානු ඉංග්‍රීසි බසින්). සම්ප්‍රවේශය 2019-06-13.Lyon, Peter (2005-01-01). "Japan Dumps 276-hp Pact". Car and Driver. Retrieved 2019-06-13.

[lancerevo-1] . Dorchester https://books.google.com/books?id=8ZkuDYyI8NUC. {{cite book}}: Missing or empty |title= (help)Long, Brian (2007). Mitsubishi Lancer Evo: The Road Car & WRC Story. Dorchester: Veloce Publishing Ltd. ISBN 978-1-84584-055-6.

[mmc-4wd-2] "Development of Center-Differential Control System for High Performance Four-Wheel Drive Vehicles" සංරක්ෂණය කළ පිටපත සැප්තැම්බර් 29, 2007 at the Wayback Machine, Mitsubishi Motors Technology Review 2001, no.13, pp. 61–66

[3] Lyon, Peter (2005-01-01). "Japan Dumps 276-hp Pact". Car and Driver (ඇමෙරිකානු ඉංග්‍රීසි බසින්). සම්ප්‍රවේශය 2019-06-13.Lyon, Peter (2005-01-01). "Japan Dumps 276-hp Pact". Car and Driver. Retrieved 2019-06-13.

[1]

[2]

[3]