ලෙ මවුලේ, ග්වාඩලූප්
ලෙ මවුලේ (ප්රංශ pronunciation: [lə mul] ; Guadeloupean Creole: Moul ) යනු ග්වාඩලූප් හි ප්රංශ විදේශ දෙපාර්තමේන්තුවේ හයවන විශාලතම කොමියුනයයි . එය ග්රෑන්ඩ්-ටෙරේ දූපතේ ඊසාන දෙසින් පිහිටා ඇත.
ඉතිහාසය
[සංස්කරණය]1635 දී ප්රංශ ජාතිකයින්ගේ පැමිණීමත් සමඟ ආරම්භ වී 17 වන සියවසේදී මෙම ගම්මානය පෝට්ලන්ඩ් ලෙස හැඳින්විණි. නගරයේ ප්රධාන කොටස නැගෙනහිර දෙසට වන්නට, ඔට්රේ බෝඩ් හි සැබෑ ස්ථානයේ පිහිටා තිබුණි. 18 වන සියවසේදී නගරය යටත් විජිත වංශාධිපතිත්වයේ බලකොටුවක් බවට පත් වූ අතර මධ්යස්ථානය ඕඩොයින් ගඟේ වම් ඉවුරට ගෙන යන ලදී. මෙය උක් වගාව සංවර්ධනය කිරීම සහ අත්ලාන්තික් සාගරයේ වරාය වඩා හොඳින් ස්ථානගත කිරීම නිසා සිදු විය. නගරය ආරක්ෂා කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා වැදගත් ඉදිකිරීම් රාශියක් සිදු වූ අතර, ඉන් එකක් වූයේ දියකඩනයක් (ප්රංශ භාෂාවෙන් "මවුලය") වන අතර එමඟින් නගරයට එහි නව නම වන ලෙ මවුලේ ලැබුණු අතර එය ග්වාඩලූප් හි ප්රධාන වාණිජ වරාය බවට පත්විය. 1828 සැප්තැම්බර් 20 වන දින, පොයින්ට් අ පිට්රේ හරහා නොගොස් ප්රංශයේ අගනගරයට තම භාණ්ඩ අපනයනය කිරීමේ අයිතිය ලෙ මවුලේට ලැබුණි. මේ අනුව ප්රංශ භූමිය සමඟ සෘජු සම්බන්ධතා පැවැත්වූ එය, 19 වන සියවස ආරම්භයේදී නැපෝලියන් යුද්ධයේදී බ්රිතාන්ය නාවික බලඇණියේ ඉලක්කයක් බවට පත්විය. 1809 වීරෝදාර සටන ග්වාඩලූප් සඳහා ඓතිහාසික දිනයක් ලෙස පවතී.
ප්රායෝගිකව, ග්රෑන්ඩ් ටෙරේ හි නිපදවන සියලුම උක්, සීනි සහ රම් නැව්ගත කරන ලද්දේ ලෙ මවුලේ වරායෙන් ය. එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස, නගරය සමෘද්ධිමත් වාණිජ්යයක් භුක්ති වින්ද අතර, කෝපි, කපු, පොහොර, ගල් අඟුරු, ගොඩනැගිලි ද්රව්ය සහ අමතර කොටස් නැව්ගත කිරීම මගින් තවදුරටත් අතිරේක විය.
19 වන සියවසේ මුල් භාගයේදී එහි බොහෝ පිරිපහදු සහ වතු (පළමුව 30 ක් පමණ, පසුව 100 ක් පමණ) සමඟින්, වැවිලිකරුවන් උක්, කෝපි, කපු, කොකෝවා, කුළුබඩු සහ අනෙකුත් අත්යවශ්ය ආහාර නිෂ්පාදන වගා කරමින් ස්වයංපෝෂිත ජීවන රටාවක් ගත කළ අතර, එමඟින් 1850 ගණන්වලදී ග්වාඩලූපියානු ආර්ථිකය ආධිපත්යය දැරීය. ඉන්පසුව, අසාර්ථක වූ භෝග, වහල්භාවය අහෝසි කිරීම, යුරෝපයේ වඩා හොඳ සීනි නිෂ්පාදනය සහ ඉතා දැඩි "යටත් විජිත ගිවිසුම" හේතුවෙන් ඔවුන් බොහෝ මූල්ය කඩාවැටීම් වලට මුහුණ දුන්හ. කාර්මික නවීකරණය මෙන්ම බෙදාගත් ගොවිතැන අවශ්ය වී ඇති අතර, සාම්ප්රදායික සුළං මෝල් වෙනුවට වාෂ්ප යන්ත්ර ආදේශ වී ඇත. සීනි අර්බුදය නව තීරණයක් ගැනීමට බල කළේය. 1901 දී, ඩුචසිං, සෙවාලෝස්, මාර්ලි සහ ගාඩෙල් යන පිරිපහදු හතරක් පමණක් ඉතිරි විය. ලෙ මවුලේ වරාය එහි ආධිපත්යය දැරූ ස්ථානය පොයින්ට් ඒ පිත්රේ වෙත අහිමි විය, වාණිජ මධ්යස්ථානය මාරු වූ අතර නගරය හුදකලාවකට ඇද වැටුණි.
1928 විනාශකාරී සුළි කුණාටුව ප්රජාවගේ ශබ්ද විකාශන බලය සහ නැවත පැමිණීමේ ලක්ෂ්යය විය. නගරාධිපති චාල්ස් රොමානාට ස්තූතිවන්ත වන්නට නගරය එහි නටබුන් වලින් නැගී සිටියා පමණක් නොව, එය නව ගොඩනැගිලි ද ඉදි කළේය: නගර නිවස, පාසල්, පල්ලි, මාර්ග සහ උද්යාන.
2002 දී, ගේබ්රියෙල් ලුවී-කැරබින් ලෙ මවුලේ නගරාධිපතිනිය බවට පත් වූ අතර, ග්වාඩලූප්හි මහා මණ්ඩලයේ සාමාජිකාවක් ද වේ.
දිවයිනේ ධනවත්ම ස්ථානය වූ ලෙ මවුලේගේ ඉතිහාසය, බොහෝ නටබුන් සහ ධාතු නඩත්තු කිරීමට සහ ඒවා වටා උනන්දුවක් දක්වන මධ්යස්ථාන සංවර්ධනය කිරීමට හැකියාව ලබා දුන්නේය.